快， “对于地下隧道项目，我们还要征集广大市民的意见和建议，集思广益，看一看是否还有其他的解决办法！”
南湖核心区交通改造·项目一
工农广场微循环项目
工农广场是南湖核心区域内的交通要道，它处于人民大街主干道与南湖大路和工农大路的交叉口，每天的车流量十分大。
长春市民范先生上下班经常要经过这一路段。每天驾车路过这里时，都要祈祷不要堵车———为了能在规定的时间赶到单位，他每天都要早走半个小时。
尽管如此，他还会不时地遭遇堵车状况。“为了解决这一问题，提升工农广场的道路微循环能力，我们只能在湖滨街和昂昂溪路上做文章，实现工农广场小外环的连接。”
长春市建委相关负责人表示，他们的解决方案思路，是将昂昂溪路拓宽，并使其与湖滨街连接，成为一个十字路口。
众所周知，湖滨街是南北方向的，北端到达南湖大路就成错管路了，“我们准备将对湖滨街进行改造，使其向西弯曲而与拓宽的昂昂溪路相连，打通后，增加道路的疏导和循环通道。”
该负责人表示，目前，这个工程项目正处于招标阶段，预计于8月26日就开始施工。
南湖核心区交通改造·项目二
红旗街商圈微循环打通项目
长春红旗街商圈，是长春历史非常悠久的商户聚集地，店铺林立，车流众多。
在诸多卡脖路中，红旗街西三胡同和同德路这一组合看似不大，但影响却不小。
“西三胡同与同德路，往西错开大概只有十米，就这几米，挺大干系啊。”昨日上午，出租车司机武艳国带领新文化记者开往这个路口时，听闻这个路口将要贯通，非常高兴。
根据介绍，因为红旗街北侧还有有轨电车通道，若是要从红旗街拐入西三胡同，要提前在巴黎春天旁边并入有轨车道以北的慢车道。加上西三胡同形状本来就狭窄不直，大多数出租车司机都不愿意往里拐。
武艳国说，因为有几米远的错口，两边的红绿灯都是各管各的。更主要的是，若是从这两条路去往对方方向，只能绕行红旗街至湖西路或者工农大路，这就大大增加了红旗街商圈的交通压力。如果贯通，能够一定程度上减轻红旗街工农大路口以及湖西路口的交通压力。“我估计，要改西三胡同。同德路不可能再有改动了，而西三胡同旁边已经拆了，有空地。”
而对于解决这里交通拥挤的办法，长春市建委已经有了计划，相关负责人称，“将红旗街西三胡同和同德路相连，形成十字路口，让东西方向贯通，这样，这里的交通状况就会有所缓解！”
“目前，红旗街商圈微循环打通项目已开始进场，马上进行施工！”相关负责人说。
南湖核心区交通改造·项目三
湖西路与延安大街、红旗街的渠化项目
“道路渠化就是把车流比喻成水流，让车流像水流一样自然流动……”
长春市建委的相关负责人，为“道路渠化”这一名词打了一个比较形象的比喻。
湖西路与延安大街、红旗街的交会处位于南湖核心区域内，每天的车流和人流都比较大，交通拥堵的现象时有发生。
出租车司机张先生说，湖西路与延安大街交会处直达南湖公园的西门断头，这里的信号灯时间十分短，由西向东行驶的车，左转的车辆比较多，右转的车辆较少，但就是右转的车辆到这里都要堵一会儿。
“湖西路和红旗街交会处的路口也是一样，直行线和右转线为同一条道，严重影响右转车辆的通行能力！”张先生表示。
湖西路与延安大街、红旗街已列为今年的渠化项目，据了解，道路渠化的概念就包括增加右转车道，增加的原则为主流车道和有条件的区域进行增加，从而增强车辆的通行能力和效率。
“这两个路口，我们准备拓宽道路，增加右转车道进行渠化，我们相信，渠化后，这里的交通状况是一定会改善的！”相关负责人表示。
南湖核心区交通改造·项目四
与繁荣路有关的多个路口的渠化项目
繁荣路贯通后，大大减轻了长春市南湖大路、卫星路和人民大街之间的交通压力。不过，因为当时受到固有条件的限制，不少路口宽窄不一，对行车造成了一定的麻烦。
例如，南湖新村中街被繁荣路隔断后的形状呈现倒梯形，北宽南窄。对于繁荣路与南湖新村中街的渠化工程，长春市建委相关负责人称，南湖新村中街处于向南延长工程的改造中，因此，该路段可以借助这个机会，进行道路的渠化工程。“也就是说，拓宽南湖新村中街，增加右转车道，从而提升车辆的通行能力！”
繁荣路的问题路口还不止这一个———桦甸街到繁荣路后形成断头路，这个路口则的渠化同样受到甘露聚糖肽胶囊山东治疗白癜风的医院
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