上图里，长春到延吉有一条红色虚线，
那就是延长高速公路。
具体走向是长春经过双阳区，烟筒山，桦甸市，
大蒲柴河镇，和龙市，龙井市到延吉市。
这也是长春市和延吉市分别
去长白山最近的一条路。
长春播报制图示意图
烟筒山至长春高速公路项目复工春天里，复工忙，在烟筒山至长春高速公路项目建设一线，名管理人员、名作业人员、台套大型设备已投入挖方、修建便道等紧张的复工复产作业。预计3月20日，该项目将进入全面复工状态。打基础，“冬歇不冬休、天寒人不闲”烟筒山至长春高速公路项目于年10月15日正式开工，全线共设置四个施工工区。开工后，各工区队伍迅速进场，30天内全部完成驻地建设，同步开始组织临建施工。年的冬天格外寒冷，项目指挥部和建设者却以“冬歇不冬休、天寒人不闲”的干劲，实现了“四个工区每个至少完成一处混凝土拌合站、钢筋加工场及工地试验室并达到生产条件”的要求；征地拆迁也加快推进，先行用地全部完成测绘及公示，完成60%红线用地测量，完成投资万元，为年复工后即可全面大干打下了坚实基础。
蓄能量，54.5万立方米砂石料已备足
年，烟筒山至长春高速公路项目计划完成箱梁预制及软基处理两项重大节点。为保证按期全面复工，迅速掀起大干高潮，确保全年各项建设指标顺利完成，指挥部充分考虑疫情影响，结合实际制定复工方案，对于施工作业人员采取提早确定返岗名单、如遇发热立即隔离、“点对点”返程的措施，确保疫情可控、劳动力充足。冬休期间，项目指挥部还提前安排部署备料工作，截至目前，累计储备钢材1.5吨、水泥1万吨、砂石料54.5万立方米，确保了复工后工程用料充足。
强措施，确保全年建设目标顺利实现
为进一步推动烟筒山至长春高速公路项目全面复工，项目指挥部春节后第一时间组织复工复产，于2月21日召开复工专题会，针对全年任务安排进行部署。在进场之后立即开始推进测绘公示及地上物核查工作，确保复工后尽快展开施工作业面；对方案、交底、培训等技术准备工作逐项核查、完善，确保技术先行，切实指导施工生产；开展劳动竞赛，要求建设单位以大兵团作战方式，通过月度考评、竞赛末总结考评、年度末综合考评等方式，奖先罚末，激励约束，鼓励参建单位奋勇争先，持续保持充足的生产干劲。
截至目前，烟筒山至长春高速公路项目全线已完成红线用地.38公顷、临时用地32.80公顷、路基清表94.89万立方米，挖方25.04万立方米、便道55公里。犹如一幅渐次展开的长卷，烟筒山至长春高速公路项目建设，笔触遒劲，墨色已浓，如火如荼的建设场景正呼之欲出。相关链接：烟筒山至长春高速公路是延吉至长春高速公路的一部分。延长高速公路是国家高速公路网和吉林省高速公路网的重要组成部分，其建设对改善区域交通条件，发挥高速公路的规模效益具有重要意义。烟筒山至长春高速公路起于磐石市烟筒山镇西侧，与拟建的大蒲柴河至烟筒山高速公路终点顺接，经长春市双阳区、双营回族乡、奢岭街道、泉眼镇，止于长春市洋浦互通处，与既有长春绕城高速公路衔接。全长约92公里，主线采用设计速度公里/小时，四车道高速公路标准，路基宽度27米。项目建成后将缩短沿线旅游景区之间的时空距离，整合区域旅游资源，提升长白山旅游品牌影响，对打造吉林东部黄金旅游带、加快吉林东部区域旅游经济发展起到重要作用。
大蒲柴河至烟筒山高速公路项目复工早春时节，走进大蒲柴河至烟筒山高速公路项目建设一线，处处一派忙碌的景象，征地拆迁、隧道掘进、路基施工、试验检测，多名建设者在55个复工工点上昼夜奋战。目前全线11座隧道已全部复工，土石方开挖完成万立方米、填筑完成72万立方米，完成桥梁桩基根。
2个月完成6.78亿元投资大蒲柴河至烟筒山高速公路项目自年10月15日正式开工以来，项目指挥部加快编制完善各项规章制度、施工组织设计、管理策划书等内业资料，积极推进现场施工。利用11、12两个月的时间，共完成投资6.78亿元，完成红线征地公顷、临时征地56公顷，林木砍伐移植60万株，大棚拆迁12.万平方米，房屋拆迁平方米。建成搅拌站7座、试验室7个、钢筋加工厂8个，施工便道完成公里，便桥完成米，混凝土配合比等前期试验准备工作进展顺利，关键性桥梁、隧道按计划优先正常开工推进，为年复工打下了坚实的基础。“建养一体化”，全力攻破12个重大节点年，该项目计划完成投资38.1亿元，完成长大隧道掘进超千米、多区段路基交工等12个重大节点。为了确保目标任务顺利完成，2月21日复工以来，指挥部全力攻破重大节点，实现重点突破。加强设计管理，推进“建养一体化”理念，不断优化深化设计，使设计方案便于机械化施工、标准化施工，减少结构类型、加强结构物防裂钢筋设计，从设计上提高工程美观度、工程耐久性；结合实际制定复工方案，加大征地拆迁和“三线”迁改力度，与地方相关职能部门建立良好的工作关系，为年度施工提供充足的作业面和良好的外部环境；要求中心试验室、监理单位配齐管理人员，主要管理人员持证上岗，对施工单位潜在的安全质量隐患提前警示，为工程质量提供保证。技术+安全，彰显“兵团”使命担当为迅速掀起大干热潮，项目指挥部广泛采用“四新技术”（即新材料、新设备、新工艺、新技术），确保现场施工工艺、施工装备先进和高效；以安全质量为核心，加强标准化工地建设，以路基、桥梁、隧道为重点施工工点，全面提升项目标准化管理水平；开展劳动竞赛活动，要求各工区以兵团作战方式，对照关键线路节点工期、年度计划目标及阶段性目标工期，制定详细的人员、物资、机械配置及现场组织方案，根据现场落实情况对相关责任人进行重奖重罚；对两个中心试验室、各总监办、各工区的工作进行严格考核，对不称职的主要管理人员坚决劝退出场。复工20天来，该项目全线已投入大型设备台套，74%的施工工点已复工，到3月20日将进入全面复工状态。大蒲柴河至烟筒山高速公路项目像一列奔驰的列车，正以奋进的姿态驶进春天，驶向更精彩的未来。
相关连接：大蒲柴河至烟筒山高速公路，与烟筒山至长春高速公路相连，共同构成延吉至长春高速公路的一部分。该项目起于大蒲柴河镇金沙河屯，经金沟屯、夹皮沟镇北、板庙子、红石镇北、苏密沟、驿马镇西，止于烟筒山镇。全长约公里，主线采用设计速度公里/小时，四车道高速公路标准，路基宽度27米。该项目建设对于实现国家高速公路网及吉林省高速公路网建设目标，改善区域交通运输条件，充分发挥公路交通基础设施在经济建设中的服务保障作用，加快东北老工业基地振兴和吉林省五大产业基地的建设，带动沿线资源开发及旅游事业发展，促进经济社会快速、和谐发展具有重要意义。喜欢就点在看，
