车透社，搜狐阅读量正式突破1.2亿大关
西阅路透，东品车透，给您不同凡响资讯体验
如今的中国豪华车市场可谓群雄并起、硝烟弥漫，但有一个细分市场显得有些特别，这就是旗舰豪华车市场。此前这一细分市场几乎被德系传统三强奔驰S级、宝马7系、奥迪A8所长期垄断。
这么多年过去了，旗舰豪华车俱乐部的成员还是这三张老面孔，或称三驾马车。
究其原因，一款旗舰豪华车的养成因素有许多，品牌认可度、历史沉淀、技术、销量、设计……旗舰豪华车拼的是硬实力，不是想造就能造出来的，相当于船舶中的航空母舰，代表车企的最高水平。无论是奔驰S级、宝马7系，又或者是奥迪A8，这些旗舰级豪华车型都是各自品牌顶尖技术、最高配置、顶级豪华的集大成者，研发难度可想而知，因此经典车型也就屈指可数。
不过，这一格局很快将在1月27日被改写，因为体现凯迪拉克最新实力与技术水平的“新美式旗舰轿车”CT6就将上市，旗舰豪华车俱乐部也将上演驷马奔腾的新戏码。
凯迪拉克CT6究竟有无实力跻身旗舰豪华车俱乐部，以下且听车透君详细解析。
基于凯迪拉克最领先的高端豪华后驱平台打造的CT6，车身长毫米，轴距毫米，故而外观大气修长，内部空间宽大舒适。
与顶级的豪华品牌D级豪华车相比，最大功率kw，峰值扭矩Nm的3.0L双涡轮增压直喷发动机不仅毫不逊色，还超越了其他品牌旗舰的中配车型。且全系标配Start/Stop启停功能，额外提升燃油经济性3%。
凯迪拉克CT6牛逼闪闪的配置，包括了全车镶嵌颗LED光源，高效轻量化车身结构，顶级Opus牛皮、高档实木及碳纤维等材质打造的顶级座舱，前排20向调节的全功能座椅，同级独有的后排14向调节的可倾斜行政座椅。
CT6的优势配置还体现在了对科技的引领上——全系搭载更强大的CUE，标配10英寸高清中控屏；拥有智能夜视仪、高清流媒体后视镜等视觉增强系统；提供AppleCarPlay系统及具有WiFi热点的安吉星车载4GLTE系统；还搭载了Bose为其专属定制的Panaray音响系统，它拥有20声道、34只扬声器，足以让人享受到殿堂级的音乐感受。
CT6最后一张具杀伤力的王牌是国产。豪华品牌把自己最新的D级车进行国产化，这在国内尚属第一次，正如凯迪拉克那句slogan所言：“所有的伟大，源于一个勇敢的开始。”这次勇敢的国产，得益于上汽通用拥有全球顶尖制造技术的世界级豪华车工厂，在确保CT6代表美系D级车制造最高工艺和水准的同时，也为CT6征战沙场暗藏了一大绝招：价格优势。
作为第一款国产的合资D级豪华轿车，CT6的定价并不高冷。50万-80万元的预售价格，已经显示出了它用差异性颠覆D级豪华车市的决心和信心。换而言之，CT6所拥有的科技、配置的专属感都是同价位奔驰、宝马或奥迪所不具备的。
依车透君看，CT6的挑战秘籍可以归结为“四要四有”——要空间，有空间；要敏捷，有敏捷；要豪华，有豪华；要价格，有价格。
以宝马7系、奔驰S级和奥迪A8为主要竞争对手打造的全新CT6，在沿袭美系纯正血统的前提下，以其领先的前瞻性设计理念，主打科技与操控性，为旗舰豪华车标准带来了新的注解。至于它的杀伤力将有多大，让我们静待1月27日公布最终价格的那一刻吧。
（车透社原创文章，主编罗裕，更多精彩文章欢迎
