一、交警部门对从雾凇大桥由西向南匝道下来经吉林大街左转进入延安路采取了限制措施，明令禁左。
因为延安路入口较小，今后，从雾凇大桥由西南下匝道只能进入吉林大街，但不能再左转进入延安路。建议雾凇大路去往延安街方向从解放大路口右转，一路右转虽然稍微绕远。大大减少了同其他方向车辆的冲突，反而更加便捷了。希望大家广而告之，很好的利用。
交警李警官答复：
过去，因为从雾凇大桥由西南右转下匝道上吉林大街后，想要进入延安路，向左转弯车道并线非常困难，交警部门为驾驶人并线方便，特意在右侧施划了一条左转弯车道。但现在吉林大街、延安路口车辆流量越来越大，因为延安街入口较小，往往南北信号灯放行了，从右侧左转弯车道过去的车辆还没有进入延安路，这些车辆滞留的路口中，严重影响吉林大街南北方向的通行，经常造成堵塞。为此，交警部门对从雾凇大桥由匝道下来经吉林大街左转进入延安路采取了限制措施，明令禁左。今后，从雾凇大桥由西南下匝道只能进入吉林大街，但不能再左转进入延安路。从雾凇路去延安路，要直行到解放路再向南右转下桥进入延安街方向。李警官试验了一下，这样进入延安路，表面看是多走了一段路，但因为没有左转弯，一路直行加右转，大大减少了同其他方向车辆的冲突，反而更加便捷了。希望大家广而告之，很好的利用。
二、：严重交通违法纳入个人不良征信记录！
昨天，一条“严重交通违法将纳入个人不良征信记录”的新闻火了，这一消息是从刚刚结束的全国公安交通管理工作会议上公布的。报道中提到，公安机关要将驾驶人严重交通违法、责任事故信息纳入个人不良征信记录。
11月8日到9日，全国公安交通管理工作会议在上海召开。从现场获悉，12月1日，公安部将在上海、南京、无锡、济南、深圳5个城市试点发放新能源汽车号牌，同步试点统一的号牌选号系统。此外，明年将适时推出机动车跨省异地检验等改革措施。
关于车辆跨省年检，年公安部曾推出相关改革举措，推广机动车在省内异地检验，并试行机动车跨省（区、市）异地检验。
记者了解到，截至目前，全国机动车保有量达2.8亿辆，其中汽车为1.9亿辆，驾驶人达到3.5亿人，我国高速公路通车里程、汽车增速、机动车驾驶人数量均居世界第一。
严重交通违法纳入个人不良征信记录
从昨天的会议上了解到，为了保证交通道路安全，公安机关要将驾驶人严重交通违法、责任事故信息纳入个人不良征信记录。对各类失信行为驾驶人、交通安全相关企业及从业人员，实施信用分类管理，根据信用评定差异予以相应的激励、警示或惩戒。根据违法违规行为的性质和造成后果的恶劣程度，对交通安全相关企业及从业人员作出相应信用评价，实现由主要依靠处罚手段向运用信用约束方式转变。
公安部党委副书记、副部长黄明在讲话中指出，现在城市交通拥堵逐渐成为常态，一些县城甚至集镇也出现了拥堵苗头。城市交通拥堵，除城市规划、建设等方面的深层次原因，也与违法多、秩序乱有很大关系。
为此，公安交管工作人员要坚持有违必纠，加大对行人、非机动车不遵守交通信号的查纠力度，加大对机动车闯红灯、违法停车、酒驾醉驾、飙车等突出严重违法犯罪行为的查处力度，加大对工程运输车、危化品运输车、大货车等重点车辆的管理力度。
另一方面，目前全国电动自行车超过2亿辆，绝大多数属于超标电动自行车，且大量在城市使用，与自行车、行人混行，严重扰乱城市交通秩序，存在很大的安全隐患。
会议就此问题指出，根治电动车违规上路，一是制定标准政策，二是严格规范管理。
■焦点
道路交通安全警惕三大风险
数据显示，年至年，全国年均发生重特大事故22.9起，比上个十年年均减少28.1起，下降55%。去年全国发生重特大事故12起，创历史最低水平；今年截至目前全国共发生9起。
黄明指出，我国道路交通安全仍处于艰难的爬坡期，特别是年之前的这几年，尤其要警惕“三大突出风险”。
一方面要警惕发生重特大道路交通事故的风险。近年来我国重特大事故总量持续减少，但局部时段、局部区域呈多发、波动上升态势。目前最大、最现实的危险来自危化品运输。
黄明指出，现在重点运输企业、主干公路的大事故遏制住了，各种“边边角角”的、意想不到的事故多了起来，更难预防，更为多元，有的没纳入管理，有的是管理力量不到位，属管理薄弱或者说管理“真空”的地带。
据预测，年我国机动车保有量将达到3.5亿辆，机动车驾驶人将达到4.5亿人。机动车、驾驶人数量持续上升，事故概率增加，有可能从“量变”到“质变”，“稍有松懈就可能倒退、反弹”，黄明提醒要警惕道路交通安全形势出现逆转。
来源：松花江网
编辑：小筱
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